Fórmula 1: Verstappen gana el GP de España gracias a la rotura de motor de Leclerc
Tremenda decepción en Ferrari por la vería de Leclerc y los errores de Sainz. Red Bull ordenaba a Pérez, líder en ese momento, dejar pasar a Verstappen y grandes remontadas de Hamilton y Alonso en una carrera muy calurosa y con muchas paradas para cambiar neumáticos.
Manuel Vega
Tanto Leclerc, como Verstappen, cumplieron en la salida y se colocaron primero y segundo, con un increíble Russell en su persecución y una mala salida de Carlos Sainz que le obligó a hacer excesos que le llevaron a salirse en la curva 4 y perder más posiciones de las dos perdidas al comienzo.
Por detrás, un Alonso encendido por su última posición de salida por cambiar motor, empezó una remontada espectacular, lo mismo que Hamilton a quien Magnussen le destrozó la rueda izquierda y tuvo que entrar a cambiar neumáticos saliendo a pista de nuevo a más de 30 segundos del pelotón.
Verstappen, con el DRS inutilizado, era incapaz de adelantar a Leclerc y, en su afán, se salió en la misma curva que Sainz y el monegasco se escapó y todo indicaba que no iba a tener rival para la victoria. Pero los duendes, esta vez del lado del holandés, rompieron todos los sueños y Leclerc se tuvo que retirar mediada la carrera.
Estos dos hechos dejaron en cabeza al talentoso Russell que devolvía la confianza a Nercedes que había perdido en las primeras carreras. Al final terminó tercero con el doblete de Red Bull que demuestran, como comentan los expertos, que hoy por hoy son los monoplazas más en forma. Aplauso a Checo Pérez que obedeció con elegancia las odenes de su equipo de dejar pasar al holandés aunque el mexicano se había ganado con creces poder luchar por la victoria.
A pesar de que en Montmeló es muy difícil adelantar fue una carrera divertida para los aficionados con muchos cambios en carrera, muchos de ellos debido a las diferentes estrategias de los equipos con los neumáticos que no aguantaron bien las altas temperaturas del asfalto.
Comentarios
Carlos Sainz: «Ha sido una pena, una prueba mala, de inicio a fin, con problemas con el balance, pero, sobre todo, esa ráfaga de viento que me ha debido pillar en la curva 4 que no la he sabido gestionar».
«Me he ido a la gravilla y he dañado el coche mucho en el suelo», reveló el madrileño. «Iba con muy poca carga aerodinámica el resto de la prueba, y hemos intentado remontar. Al final hemos acabado cuartos, sufriendo mucho durante toda carrera, pero es lo que hay».
«Ha sido un día malo para el equipo, y también una pena por Charles, que no sabemos lo que ha pasado, pero es parte de un campeonato de 23 carreras. Siempre va a haber citas buenas y malas, esta ha sido una de las peores de lo que llevamos de año, pero para Mónaco intentaremos rehacernos».
Fernando Alonso: «Salir último y acabar en los puntos, no se puede pedir más, ha sido un carrerón por nuestra parte, de gestión de neumáticos, estrategia, de todo… el último pitstop fue un poco demasiado largo, pero no creo que hubiera cambiado ninguna posición, así que muy contento».
«He salido quinto o sexto este año en alguna carreras y luego no he podido puntuar porque siempre pasaba algo, y aquí saliendo último, cambiando el motor y entre comillas sacrificando un poco el fin de semana porque sabía que era difícil puntuar, hemos puntuado, así que el mundo al revés».
«Estuvo bien, pero aún necesitamos mejorar los domingos, creo que seguimos siendo más rápidos los sábados que los domingos, así que todavía tenemos que mejorar en eso».
«Saliendo desde ahí solo podía ir a mejor. Disfruté, claro, pero creo que acabamos un fin de semana más pensando que podríamos estar dos o tres posiciones por delante. No logramos que la clasificación sea buena, la salida sea buena, la estrategia sea buena… siempre hay algo que… arggg, se te mete en la cabeza. Así que esperemos poder completar un fin de semana bien».
Clasificación
1º M. Verstappen (M) Red Bull 1:37’202475 66
2º S. Perez (B) Red Bull + 13″072 66
3º G. Russell (B) Mercedes + 32″927 66
4º Carlos Sainz (b) Ferrari + 45″208 66
5º L. Hamilton (B) Mercedes + 54″534 66
6º V. Bottas (M) Alfa Romeo + 59″976 66
7º E. Ocon (B) Alpine + 75″397 66
8º L. Norris (B) McLaren + 83″235 66
9º Fernando Alonso (B) Alpine + 1 vuelta 65
10º Y. Tsunoda (B) AlphaTauri + 1 vuelta 65
11º S. Vettel (M) Aston Martin + 1 vuelta 65
12º D. Ricciardo (B) McLaren + 1 vuelta 65
13º P. Gasly (B) AlphaTauri + 1 vuelta 65
14º M. Schumacher (M) Haas + 1 vuelta 65
15º L. Stroll (M) Aston Martin + 1 vuelta 65
16º N. Latifi (B) Williams + 2 vueltas 64
17º K. Magnussen (D) Haas + 2 vueltas 64
18º A. Albon (B) Williams + 2 vueltas 64