Volkswagen aumenta su gama deportiva R

Volkswagen es una marca que se puede reconocer por muchos atributos. “La marca del coche del pueblo”, una marca con un modelo para cada tipo de cliente, una marca que ha acercado la tecnología incorporando tecnología de segmentos superiores y, como no, una marca que ha democratizado la deportividad.

Volkswagen ha despertado emociones a través de sus modelos más deportivos, en los que han incorporado tecnologías de segmentos superiores, así como innovaciones aprendidas en el mundo de la competición, y que después ha trasladado a sus modelos de calle.

Un buen ejemplo de deportividad es cada una de las ocho generaciones de Golf GTI. Tres siglas que lo significan todo y que hicieron correr al Golf allá por el año 1975, llevando la deportividad al segmento compacto con un motor 1.6 de 115 CV. Un proyecto que se planeó para lanzar 5.000 unidades y que, a día de hoy, ya cuenta con más de 2,3 millones de unidades en todo el mundo.

 A partir de 2002 con el nacimiento del primer Golf R32 esa familia adquirió entidad propia y ha ido ganando nuevos miembros. Hoy la gama Volkswagen R es más  completa que nunca ya que cuenta con siete modelos.

Aunque Volkswagen está inmersa en su reconversión como marca, con el lanzamiento de su ofensiva eléctrica bajo la sub marca ID, lo cierto es que los alemanes no saben decir que no a sus versiones de altas prestaciones y carácter deportivo.

Hoy en día los genes deportivos de los Volkswagen R se han extendido a lo largo de la amplia y diversa gama de modelos de Volkswagen, hasta crear  una familia compuesta por siete modelos: Golf R, Golf R Variant (llegará a España próximamente), Arteon R, Arteon Shooting Brake R hasta los SUV T-Roc R, Tiguan R y Touareg R.

Touareg R

Empezamos por el más grande de todos, el Touareg R, este último con tecnología híbrida enchufable. Combina un motor V6 3.0 TSI de 340 CV con un motor eléctrico de 136 CV. En total desarrolla 462 CV y 700 Nm de par que le permiten hacer 0 a 100 km/h en 5,1 segundos.

Arteon Shooting Brake R

Pasamos del más grande al segundo más grande, con el Arteon Shooting Brake R. Esta berlina familiar se ve espectacular con el acabado deportivo de la gama R y es el coche familiar más potente jamás creado por Volkswagen.

Monta un motor turbo de inyección directa de cuatro cilindros (TSI) con una potencia de 320 CV, el conocido y probado de la serie EA888 evo4. Entrega 420 Nm de par y se encarga una caja de cambios DSG de doble embrague y 7 marchas del resto.

Este modelo también cuenta con tracción integral 4MOTION que a su vez se combina con el R-Performance Torque-Vectoring que reparte el par entre cada rueda de un mismo eje. Puede enviar hasta un 100% de la potencia al eje delantero, mientras que el máximo que envía al delantero es del 50%.

Tiguan R

Tal vez no supieses que del Volkswagen Tiguan existe una versión R de altas prestaciones (yo no lo recordaba). Es lógico que así sea porque apenas le han dado visibilidad a ese modelo y porque su hermano pequeño el T-ROC R lo ha eclipsado por completo.

Mecánicamente el motor turboalimentado 2.0 TSI se ha llevado hasta los 320 CV y el par hasta los 420 Nm.

Golf R

Entre las novedades que incorpora el nuevo Golf R, está la tracción total 4MOTION con el sistema de reparto vectorial del par conocido como R-Performance Torque Vectoring.

Además de variar la potencia que se envía al eje delantero o trasero, este sistema también permite repartir la potencia que llega a cada una de las ruedas del eje trasero con independencia una de la otra.

Eso da lugar a un modo Drift, que permite enviar el 100% del par a la rueda exterior del eje posterior y por tanto, hacer derrapadas contoladas sin mucha complicación.

el Volkswagen Golf R llega con intención de convertirse en uno de los compactos deportivos más aclamados del mercado, uno de los más divertidos y seguramente, uno de los más rápidos.

Precios

T-ROC R – 48,397€

GOLF R – 50.696€

TIGUAN R – 60.833€

ARTEON R – 55.608€

ARTEON SB R – 55.808€

TOUAREG R – 84.785€