Fórmula 1: imperial Leclerc con Verstappen y Sainz sin puntuar en Australia
Acaba de terminar la tercera prueba de 2022 y Ferrari y Leclerc están consiguiendo una ventaja de puntos que les hacen soñar con despertarse dentro de no mucho tiempo con inaugurar esta novedosa temporada como referentes.
Manuel Vega
Charles Leclerc ha protagonizado un domingo en Australia impecable: pole, vencedor, vuelta rápida, líder durante todas las vueltas y nombrado Piloto del Día por los aficionados.
La prueba en Albert Park parecía que tendría muchos adelantamientos con las modificaciones del trazado, pero los pilotos se mantuvieron cautos para evitar los accidentes, por lo que ser constante en el tiempo por vuelta era clave.
Verstappen trató por todos los medios de arruinar la fiesta en Maranello, y solo en la reanudación del segundo coche de seguridad puso en apuros al ganador, cuando llegó a ponerse en paralelo en la curva 1. Pero en la vuelta 39 rompió su motor y todos esfuerzos, insuficientes en toda la carrera, quedaron arruinados.
Por detrás de los “gallos” hubo un poco de todo. Carlos Sainz, que hizo una mala salida, se fue a la grava en la segunda vuelta después de haber perdido muchas posiciones. Y Hamilton fue uno de los primeros protagonistas saltando hasta la tercera posición que no iba a conseguir mantener.
A partir de la vuelta 12, los pilotos comenzaban a acusar problemas de graining en sus gomas, y eso se notaba en la distancia que el líder del campeonato, Leclerc, sacaba a Verstappen.
En la vuelta 18 empezaron los movimientos estratégicos, y Red Bull llamó a Verstappen para poner los neumáticos duros, aprovechando una ventana de aire limpio para recuperar algo de tiempo a Leclerc.
El neerlandés ingresó en pista justo por delante de Gasly y Alonso, quien pudo sacar partido del despiste del francés para sobrepasarle y escalar hasta la 8º posición.
En la vuelta 39, el RB18 del neerlandés dijo basta y se quedó detenido en las enlazadas de la curva 1 y 2, provocando un coche de seguridad virtual y dejando en bandeja la victoria a su rival por el mundial.
Este periodo de VSC lo aprovechó Alonso, que puso un juego nuevo de medios, aunque cayó hasta la 13º posición. Desde ahí, trató de firmar una gran remontada, pero el Haas de Schumacher actuaba como un muro que impedía escalar puestos al ovetense, al que logró superar, pero se quedó estancado en un tren de coches liderado por Pierre Gasly.
Pero ya se sabe lo que signfica rodar en la parte de atrás de un grupo, en aire sucio y forzando para pasar: los neumáticos no aguantan. Fue cayendo en la tabla hasta verse superado por Guanyu Zhou y los dos Haas. En ese momento, el español volvió a cambiar de gomas para poner otros medios nuevos, aunque ya estaba último y así terminó.
Y con la gran gestión de la carrera, Leclerc venció por segunda vez en la temporada y se pone aún más líder del mundial después de los abandonos de Max Verstappen y Carlos Sainz.
Comentarios
Carlos Sainz: «Sí, hemos vuelto a tener problemas similares con los interruptores del coche, como ayer. Tuvimos que cambiar el volante justo antes de la salida, lo que significaba que este no estaba bien configurado para la salida».
«Por ello, desafortunadamente nos quedamos bloqueados [en la salida]. Después hice un trompo con el neumático duro, y luego, con las prisas de querer volver a pista, cometí un error», añadió.
«Necesito ser duro conmigo mismo porque es un error de piloto. Ha sido un fin de semana para olvidar, todo ha salido muy mal. Obviamente, todavía estamos conociendo estos neumáticos y claramente el compuesto más duro este fin de semana fue muy complicado de gestionar en las primeras vueltas, justo cuando tenía que empujar más».
«Es una conclusión fácil el hecho de que no debería haber presionado tanto, que debería haber sido paciente. Pero al mismo tiempo, tampoco fuimos perfectos como equipo. Tuvimos muchos problemas, el anti stall, percances en clasificación y más cosas que te ponen bajo presión».
«Intentaremos aprender y volver más fuertes. Está claro que el coche es rápido, este fin de semana me encontraba un poco más cómodo y eso hay que aprovecharlo. Todavía quedan 20 carreras por delante, queda un mundo, pero hay que intentar ser más perfectos».
Fernando Alonso: «No tengo palabras, sinceramente, es difícil aceptar que todo ha salido mal hasta ahora. Pero bueno, son tres carreras y quedan veinte, la suerte se compensará antes o después en estas 23 carreras y otro día tendremos suerte nosotros”.
“Pero sí, perdimos un sexto garantizado en Arabia Saudí, aquí antes del coche de seguridad apuntábamos al sexto o séptimo antes del coche de seguridad. Y luego, si tenemos en cuenta lo que pasó en clasificación, el podio era fácil teniendo en cuenta que Max quedó fuera. Con George en el podio, creo que éramos bastante más rápidos que Mercedes en este circuito. Perdimos una oportunidad».
«El ritmo era bueno, empecé con el duro con la estrategia opuesta. Cuando el medio empezó a sufrir, apreté y el coche se sentía bien. El sexto o séptimo eran posibles. La estrategia ideal era un duro-medio, parando en la vuelta 42 o algo así, pero el coche de seguridad en la vuelta 24 reagrupó el pelotón y adiós estrategia».
«Era dífícil, pero cuando salimos del coche de seguridad había cuatro coches delante con DRS. Si están de uno en uno los adelantas, pero así… es duro, pero es lo que hay, no podemos mirar atrás. Ímola será otra oportunidad».
Clasificación
1 º C. Leclerc (D) Ferrari 58
2º S. Perez (D) Red Bull + 20″524 58
3º G. Russell (d) Mercedes + 25″593 58
4º L. Hamilton (D) Mercedes + 28″543 58
5º L. Norris (D) McLaren + 53″303 58
6º D. Ricciardo (D) McLaren + 53″737 58
7º E. Ocon (D) Alpine + 61″683 58
8º V. Bottas (D) Alfa Romeo + 68″439 58
9º P. Gasly (D) AlphaTauri + 76″221 58
10º A. Albon (B) Williams + 79″382 58
11º G. Zhou (D) Alfa Romeo + 81″695 58
12º L. Stroll (D) Aston Martin + 88″598 58
13º M. Schumacher (D) Haas + 1 vuelta 57
14º K. Magnussen (M) Haas + 1 vuelta 57
15º Y. Tsunoda (D) AlphaTauri + 1 vuelta 57
16º N. Latifi (D) Williams + 1 vuelta 57
17º Fernando Alonso (M) Alpine + 1 vuelta 57
18º M. Verstappen (D) Retirado Retirado
19º S. Vettel (D) Aston Martin Retirado
20º Carlos Sainz (D) Ferrari Retirado