Las cooperativas empiezan a vender viviendas en Valgrande cuando todavía faltan trámites urbanísticos
Las primeras cooperativas comienzan a captar socios para viviendas en Los Carriles-Valgrande, el gran desarrollo de Alcobendas que lleva más de dos décadas intentando salir adelante y en cuyos suelos se van a construir 8.600 viviendas. Una de ellas ofrece ya pisos protegidos desde 286.000 euros y prevé entregarlos en 2031.
J.Ussía/LMN
Las primeras promociones de Los Carriles-Valgrande ya están vendiendo viviendas pese a que el mayor desarrollo urbanístico de Alcobendas todavía no ha completado definitivamente los proyectos de reparcelación y urbanización. Una de las primeras cooperativas ya ha vendido sus 70 viviendas protegidas y prevé entregarlas en 2031.
Valgrande empieza a pasar de los planos y los trámites administrativos al mercado inmobiliario. Las primeras cooperativas han comenzado ya a comercializar viviendas en Los Carriles cuando el desarrollo urbanístico todavía tiene pendientes algunos de los procedimientos necesarios antes de que puedan comenzar las obras.
El movimiento supone un nuevo capítulo para un desarrollo que lleva más de dos décadas intentando salir adelante y que durante este tiempo ha pasado por diferentes planeamientos, enfrentamientos políticos, recursos judiciales y desacuerdos entre los propios propietarios.
La situación cambió de nuevo este verano. Como publicó este periódico el pasado 3 de agosto, la Junta de Compensación consiguió finalmente la conformidad del 100% de los propietarios al proyecto de reparcelación, superando uno de los últimos obstáculos que habían vuelto a generar dudas sobre los plazos de Valgrande.
Sin embargo, el acuerdo entre los propietarios no supone que toda la tramitación esté terminada. El proyecto de reparcelación debe continuar ahora su procedimiento para obtener la aprobación definitiva del Ayuntamiento. En paralelo, el proyecto de urbanización, aprobado inicialmente por la Junta de Gobierno Local, tiene que completar también su recorrido administrativo y obtener los informes sectoriales preceptivos antes de su aprobación definitiva.
Es precisamente mientras se desarrollan esos trámites cuando las primeras viviendas han empezado a salir al mercado.
Galivivienda ya ha vendido sus 70 viviendas
Una de las primeras promociones es la de Galivivienda, que ya ha vendido las 70 viviendas VPPB de dos y tres dormitorios previstas en la parcela RCP-5-D del Sector 1 de Los Carriles-Valgrande.
Las viviendas de dos dormitorios tendrán entre 86 y 93 metros cuadrados construidos, además de terraza, y parten de un precio estimado de 286.000 euros más impuestos. También se contemplan áticos de dos dormitorios de entre 104 y 110 metros cuadrados, con terrazas de entre 30 y 50 metros, desde 382.000 euros.
En tres dormitorios habrá bajos de 109 metros cuadrados con patios de entre 56 y 81 metros, desde 354.000 euros, y viviendas en plantas superiores y áticos de entre 102 y 109 metros cuadrados, desde 346.000 euros más impuestos.
Todas incluyen dos plazas de garaje y trastero. La urbanización contará además con zonas verdes, piscina y parque infantil.
La previsión que actualmente maneja la cooperativa sitúa la entrega de estas viviendas en el segundo trimestre de 2031.
105.100 euros antes de disponer de licencia de obra
Uno de los datos más relevantes está en las cantidades que deben aportar los cooperativistas.
La documentación de Galivivienda señala expresamente que la cooperativa todavía no dispone de licencia de obra y que adquirirá el solar al contado y sin financiación hipotecaria.
Para ello establece una aportación de 105.100 euros por socio. De esa cantidad, 5.100 euros corresponden al momento de la adhesión a la cooperativa y los otros 100.000 euros deberán aportarse en diciembre de 2026.
La venta de estas viviendas se está produciendo, por tanto, antes de que Valgrande haya completado todos los procedimientos urbanísticos necesarios para comenzar la construcción.
8.600 viviendas en el mayor desarrollo de Alcobendas
La promoción de 70 viviendas es únicamente una pequeña parte de un proyecto de dimensiones mucho mayores.
Los Carriles-Valgrande se extiende sobre más de 2,1 millones de metros cuadrados y contempla la construcción de 8.600 viviendas, convirtiéndose en el mayor desarrollo urbanístico de la historia de Alcobendas.
De ellas, 4.730 tendrán algún régimen de protección pública, el 55% del total, mientras que las restantes serán viviendas libres. Dentro de las protegidas se contemplan alrededor de 2.900 viviendas de protección pública básica (VPPB) y unas 1.850 viviendas de protección pública de precio limitado.
Este reparto tiene su origen en los cambios introducidos hace años en el proyecto. En 2021, este medio de comunicación informó de la firma del convenio urbanístico de Los Carriles, que elevó del 45% al 55% el porcentaje de vivienda con algún tipo de protección pública.
El futuro barrio contará además con zonas verdes, equipamientos públicos, espacios comerciales y terciarios y nuevas infraestructuras y conexiones con el resto de Alcobendas.
De un nuevo bloqueo al acuerdo entre los propietarios
El inicio de la venta de viviendas llega apenas dos meses después de que Valgrande volviera a atravesar otro momento delicado.
El pasado mes de junio, este periódico adelantó que varios propietarios no habían respaldado el proyecto de urbanización durante una reunión de la Junta de Compensación. Las discrepancias volvieron entonces a poner sobre la mesa la posibilidad de nuevos retrasos en un proyecto que acumula más de 20 años de tramitación.
La situación cambió posteriormente y este verano se consiguió finalmente el acuerdo del 100% de los propietarios sobre la reparcelación, un paso necesario para continuar avanzando administrativamente.
El planeamiento general ya había superado otro obstáculo importante en noviembre de 2025, cuando el Pleno de Alcobendas aprobó el nuevo Plan Parcial de Los Carriles-Valgrande después de que el anterior hubiera quedado anulado por el Tribunal Supremo.
Aquel nuevo Plan Parcial recibió el respaldo de PP, PSOE, Vox y Futuro Alcobendas, mientras que Más Madrid votó en contra.
A todo ello se añade el frente judicial. El pasado mes de abril, este medio informó de la admisión a trámite de un nuevo recurso contra el desarrollo, presentado por Ecologistas en Acción y la plataforma Salvemos Los Carriles. La admisión del recurso no supuso la paralización de la tramitación urbanística.
Las viviendas llegan al mercado antes de lo previsto
La aparición de las primeras promociones resulta además significativa por los plazos que se habían trasladado hasta ahora.
En abril, cuando comenzaron los trabajos previos sobre el terreno, como contamos entonces, las actuaciones efectivas sobre Los Carriles-Valgrande no se esperaban hasta 2027. Las previsiones trasladadas entonces apuntaban también a ese año para el comienzo de la comercialización de las nuevas viviendas.
Sin embargo, las cooperativas se han adelantado y las primeras casas ya están llegando al mercado en 2026. En el caso de Galivivienda, las 70 viviendas de su primera promoción ya están vendidas.
Eso no significa que las viviendas puedan comenzar a construirse inmediatamente.
Valgrande todavía debe culminar la reparcelación y la urbanización, completar los informes y procedimientos pendientes y alcanzar posteriormente las condiciones necesarias para conceder las correspondientes licencias.
Pero después de más de dos décadas de anuncios, cambios urbanísticos, recursos judiciales y desencuentros entre propietarios, Los Carriles entra ahora en una fase diferente: las primeras viviendas ya tienen compradores, precios, aportaciones económicas y hasta una fecha estimada de entrega.