Viajar en autobús entre Alcobendas y Sanse cuesta el doble y piden soluciones
Izquierda Independiente reclama recuperar el billete de 1,50 euros en las líneas interurbanas que conectan ambos municipios. La formación también pide mejorar las frecuencias y los horarios de varias líneas de San Sebastián de los Reyes.
LMN
El precio del transporte público entre Alcobendas y San Sebastián de los Reyes vuelve al debate político. Izquierda Independiente ha presentado una moción para el Pleno municipal de este jueves 15 de octubre en la que reclama recuperar el billete de 1,50 euros en las líneas interurbanas que conectan ambos municipios, cuyo precio se incrementó hasta los 3 euros en julio de 2025.
La subida supone que los usuarios que utilizan el billete sencillo en estas líneas pagan actualmente el doble por determinados desplazamientos entre dos ciudades que comparten numerosos servicios, zonas comerciales y centros de trabajo.
La situación no afecta de la misma manera a todos los autobuses, ya que las líneas urbanas mancomunadas mantienen la tarifa de 1,50 euros.
Recuperar el precio anterior del billete
Una de las principales peticiones de Izquierda Independiente es que el Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes solicite al Consorcio Regional de Transportes de Madrid la recuperación de una tarifa reducida para los desplazamientos entre ambos municipios.
La formación considera que el incremento del precio perjudica especialmente a quienes utilizan ocasionalmente el autobús y no disponen de un abono de transporte.
Además, recuerda que Alcobendas y San Sebastián de los Reyes forman prácticamente un mismo núcleo urbano, por lo que considera necesario establecer condiciones especiales para los desplazamientos entre ambas localidades.
Hasta una hora de espera en Tempranales y Dehesa Vieja
La moción también aborda los problemas de frecuencia que afectan a varias líneas de autobuses de San Sebastián de los Reyes.
Uno de los casos señalados es el de la línea 158, utilizada por estudiantes de Tempranales y Dehesa Vieja para acudir a sus centros educativos.
Según denuncia Izquierda Independiente, la frecuencia aproximada de una hora provoca que, cuando un autobús llega completo, algunos estudiantes tengan que esperar hasta sesenta minutos para utilizar el siguiente servicio.
Para solucionar esta situación, la formación propone reforzar la línea y estudiar la creación de dos rutas específicas de transporte escolar.
Más frecuencias y mejores horarios
La iniciativa también reclama mejoras en otras líneas que prestan servicio en San Sebastián de los Reyes.
Entre las propuestas figura aumentar la frecuencia de la línea L4, que conecta el Polideportivo con Moscatelares, para que los autobuses circulen cada treinta minutos y ampliar su horario más allá de las 22:30 horas.
También se solicita reforzar la línea 827 durante las horas punta y adaptar los horarios de la L7 a las necesidades de los trabajadores de los polígonos industriales.
En cuanto al transporte nocturno, la formación pide mejorar las frecuencias y la puntualidad de las líneas N101 y N102.
Minibuses eléctricos para el casco histórico
Otra de las propuestas consiste en estudiar la recuperación del transporte público por la calle Real mediante la utilización de minibuses eléctricos.
Izquierda Independiente considera que esta medida facilitaría los desplazamientos de las personas mayores y de los vecinos que necesitan acceder a los centros sanitarios, comercios y servicios del casco histórico.
La formación también reclama acelerar la implantación del nuevo mapa concesional de autobuses de la Comunidad de Madrid.
El Consorcio de Transportes tiene la última palabra
La propuesta se debate este jueves en el Pleno del Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes.
No obstante, la modificación de las tarifas de las líneas interurbanas y buena parte de las mejoras solicitadas requieren la intervención del Consorcio Regional de Transportes de Madrid.
Por tanto, aunque la iniciativa reciba el respaldo municipal, su aplicación dependerá de las decisiones que adopte la Administración regional.
