Deporte y vida sana

Fórmula 1: “Checo” Pérez domina el fín de semana de Bakú  y Alonso roza el podio

La ciudad de Azerbaijan se vistió estos días con los colores rojo, blanco y verde de México en honor de Sergio Pérez que venció en la carrera corta del sábado y la larga del domingo a su compañero, Max Verstappen, y al piloto de Ferrari, Charles Leclerc, por calidad en su pilotaje.
Manuel Vega

El GP en Bakú es uno de los cinco GP que en esta temporada tendrá una carrera Sprint los sábados y la normal los domingos. Una gran propuesta para todos los aficionados, los afortunados que van a los circuitos y los telespectadores de todo el mundo, aunque no todos los pilotos estén de acuerdo con este formato.

El caso es que esta carrera la ganó Pérez, seguido por Leclerc y Verstappen . quien había tenido un toque con Russell en la primera vuelta y aunque el holandés no le dio mucha importancia, sí que comentó que este tipo de carreras tan locas no le van mucho. ¿Quién le ha visto y quién le ve!

La carrera tuvo algunas cosas para comentar. Poe ejmeplo que “Checo”  se benefició de un Safety Car que salió por el accidente de Nyck de Vries para superar a Verstappen en las paradas en boxes, lo que le costó caer a la tercera plaza. Antes de eso, el holandés  había adelantado al piloto de la pole position, Leclerc, para ponerse en cabeza.

Después de que el vigente campeón del mundo hiciera su detención en el pitlane, salió el coche de seguridad. A pesar de adelantar rápidamente al monegasco, Verstappen se quedó fuera del alcance del DRS de Pérez y nunca pudo acercarse a él.

En defensa de la gran carrera del mexicano es necesario decir que Max nunca rodó, vuelta a vuelta, más rápido que Pérez. El “niño bonito” de Helmut Marko, del que todos en paddock comentan que Red Bull diseña su monoplaza de acuerdo a las condiciones de Versatappen y que sus compañeros tienen que adapterse al coche puede que tengan razón. Esta temporada Pérez está mucho más cerca de su compañero que cualquier otro piloto en las pasadas temporadas. Este baño promete más dificultades para Max, si Marko lo permite.

Charles Leclerc mantuvo su ventaja desde la pole position en la primera curva al liderar por delante de Verstappen y Pérez. El holandés se mantuvo en la zona de DRS del monegasco y lo adelantó al comienzo de la cuarta vuelta, mientras que el mexicano repitió esa maniobra sobre el de Ferrari dos giros más tarde, para un doblete de Red Bull.

Detrás de los coches de Maranello, el de Leclerc y el de Sainz, el Mercedes de Hamilton sufrió degradación en sus neumáticos y la presión del Aston Martin de Fernando Alonso, por lo que se fue boxes antes de que el ovetense lo superara.

Verstappen pasó por el pitlane en la vuelta 11, mientras que Nyck de Vries se detenía en la pista y provocaba un coche de seguridad que Pérez aprovechó un giro después, que se tradujo en que la carrera tenía un nuevo líder.

Por delante, mantuvo su ventaja sobre Verstappen para lograr su segunda victoria del fin de semana tras su triunfo en la sprint del sábado. Leclerc fue tercero, con ocho décimas de colchón sobre Alonso.

Sainz mantuvo a raya a Hamilton, al igual que Stroll con Russell, que hizo una parada en boxes al final para poner blandos, lo que se tradujo en un punto extra por hacer la vuelta rápida en el último giro.

Comentarios

Carlos Sainz: «Se me ha hecho la carrera larga, como se ha podido ver desde fuera. Con medios la verdad que no he hecho mal stint, he recuperado un poco de ritmo, y al poner duros la confianza se ha vuelto a ir y he tenido que asegurarme de que no cometía ningún error y traer a casa ese quinto puesto que es bueno para el equipo».

«Pero bueno, ahora tenemos unos días para analizar qué ha podido pasar, encontraremos lo que ha sido y en Miami volveré a estar en el ritmo y en la batalla».

«Lo he controlado, más que defendido. Porque apretar más habría sido arriesgar para nada, porque los de delante iban muy adelante, y con la poca confianza que tenía y los muros tan cerca no quería cometer ningún error. A Hamilton notaba que haciendo lo que estaba haciendo, podía controlarlo».

«Comparado con el año pasado me puse el objetivo de no hacer los errores de principios de temporada, que en fines de semana difíciles cometí el año pasado, y este fin de semana por lo menos he salvado un quinto puesto, que no es lo que quiero ni lo que espero de mí, pero estoy seguro de que en Miami volveré a estar ahí».

Fernando Alonso: «Creo que tuvimos suerte, el neumático duro tenía menos degradación de lo que esperábamos. Lo pusimos cuando salió el Safety Car, cuando quedaban muchas vueltas para el final, y como había muchas nubes sobre el circuito, la temperatura fue cayendo».

«Con el medio, los Ferrari tenían mucha degradación en el primer stint, así que en una carrera normal, pienso que habrían sufrido algo más. Hoy fue un día bueno para ellos, pero en Miami creo que será diferente».

«El resumen de Aston Martin del fin de semana en Bakú es que ha sido complicado, con los problemas de DRS y dificultades para encontrar la configuración del coche, por lo que no hemos sido muy rápidos en ninguna sesión. Sin embargo, nos hemos quedado a un segundo del podio, y Ferrari ha tenido un gran premio perfecto, con la pole position en la clasificación y en la sprint, con un monoplaza muy veloz, y se han quedado a un segundo de Aston Martin, así que debemos estar contentos».

«Creo que somos conscientes de la situación que hay en el equipo, estamos en un lugar en el que no esperábamos estar, tenemos un grupo de personas muy talentosas en la fábrica, pero todavía somos un equipo pequeño en otras cosas”.

«Nos mudaremos a la nueva fábrica en las próximas semanas o meses, y pienso que el trabajo que se ha hecho en Aston Martin es extraordinario».

«Entre Lance [Stroll] y yo intentamos ayudar en lo que podemos, hablamos en las reuniones para tener la mejor estrategia».

» De momento, todo está yendo a la perfección por cómo trabajamos, pienso que ese es nuestro fuerte, además de que estamos segundos en la clasificación de constructores».

Clasificación

POSNODRIVERCARLAPSTIME/RETIREDPTS
111Sergio PerezRED BULL RACING HONDA RBPT511:32:42.43625
21Max VerstappenRED BULL RACING HONDA RBPT51+2.137s18
316Charles LeclercFERRARI51+21.217s15
414Fernando AlonsoASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES51+22.024s12
555Carlos SainzFERRARI51+45.491s10
644Lewis HamiltonMERCEDES51+46.145s8
718Lance StrollASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES51+51.617s6
863George RussellMERCEDES51+74.240s5
94Lando NorrisMCLAREN MERCEDES51+80.376s2
1022Yuki TsunodaALPHATAURI HONDA RBPT51+83.862s1
1181Oscar PiastriMCLAREN MERCEDES51+86.501s0
1223Alexander AlbonWILLIAMS MERCEDES51+88.623s0
1320Kevin MagnussenHAAS FERRARI51+89.729s0
1410Pierre GaslyALPINE RENAULT51+91.332s0
1531Esteban OconALPINE RENAULT51+97.794s0
162Logan SargeantWILLIAMS MERCEDES51+100.943s0
1727Nico HulkenbergHAAS FERRARI50+1 lap0
1877Valtteri BottasALFA ROMEO FERRARI50+1 lap0
NC24Zhou GuanyuALFA ROMEO FERRARI36DNF0
NC21Nyck De VriesALPHATAURI HONDA RBPT9DNF0

Mundial de Pilotos

1. Max VERSTAPPEN (PB) 93 puntos

2. Sergio PEREZ (MEX) 87

3. Fernando ALONSO (ESP) 60

4. Lance STROLL (CAN) 52

5. Lewis HAMILTON (GBR) 48

6. Carlos SAINZ (ESP) 34

7. Charles LECLERC (MON) 28

8. George RUSSELL (GBR) 28

9. Lando NORRIS (GBR) 10

10. Nico HüLKENBERG (ALE) 6

11. Esteban OCON (FRA) 4

12. Valtteri BOTTAS (FIN) 4

13. Oscar PIASTRI (AUS) 4

14. Pierre GASLY (FRA) 4

15. Guanyu ZHOU (CHI) 2

16. Yuki TSUNODA (JAP) 2

17. Kevin MAGNUSSEN (DIN) 1

18. Alexander ALBON (GBR) 1