Descuentos de hasta 5.000 euros por comprar un coche si «jubilas» un vehículo de más de 10 años
Hoy, martes 16 de junio entra en vigor el nuevo Plan Renove puesto en marcha por el Gobierno de la Nación y su objetivo, entre otras cosas, es subvencionar la adquisición de vehículos eléctricos, híbridos y con motores de combustión. La novedad es que este nuevo plan obliga a jubilar los coches con más de 10 años de vigencia.
En la partida presupuestaria total se incluye una dotación de 250 millones de euros para un programa de renovación del parque automovilístico español, que estará gestionado por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.
Para tal fin, en un primer tramo se destinarán 230 millones de euros a renovar el parque de turismos y vehículos comerciales, mientras que se reservarán 20 millones de euros para fomentar la adquisición de vehículos industriales y autobuses.
Criterios del reparto
Los 230 millones de euros se repartirán siguiendo el criterio de neutralidad tecnológica y siempre que se achatarre un turismo de al menos diez años de antigüedad y de siete años, en caso de ser un vehículo comercial. Dichos modelos tendrán que tener en vigor la ITV y el titular debe ser el beneficiario de la ayuda o un familiar de primer grado.
En el caso de los turismos, se limita a modelos con energías alternativas o que cuenten con las etiquetas A o B y que tengan unas emisiones medias de dióxido de carbono (CO2) de menos de 120 gramos por kilómetro, cifra que se eleva a 155 gramos para los vehículos comerciales ligeros.
Las ayudas priorizarán los modelos más eficientes, de forma que la adquisición de turismos con etiqueta ‘Cero’ por parte de particulares o autónomos se subvencionará con 4.000 euros, mientras que si se compra un modelo ‘Eco’ se recibirán entre 600 y 1.000 euros y entre 400 y 800 euros si se adquiere un modelo con etiqueta ‘C’ (combustión).
En el caso de las pymes, las ayudas son de 3.200 euros para los ‘Cero’, de entre 500 y 800 euros para los ‘Eco’ y de entre 350 y 650 euros para los ‘C’, mientras que las grandes empresas recibirán 2.800 euros en el primer caso, entre 450 y 700 en el segundo y entre 300 y 550 euros en el tercero.
El borrador recogido por Europa Press indica que estas cuantías aumentarían en 500 euros siempre que el destinatario sea una persona con una renta inferior al percentil 40 de renta o con movilidad reducida, así como si el vehículo a achatarrar tiene más de 20 años.
En cuanto a los incentivos a la compra de vehículos comerciales ligeros de hasta 2.500 kilogramos, las ayudas a modelos ‘Cero’ variarán entre 2.800 y 4.000 euros, entre 850 y 1.200 euros las de los ‘Eco’ y entre 700 y 1.000 euros las de los ‘C’.
Por su parte, los incentivos a la compra de comerciales pesados son de entre 2.800 y 4.000 euros para los ‘Cero’, de entre 1.900 y 2.700 euros para los modelos ‘Eco’ y de entre 1.500 y 2.100 euros para los C’.
El precio de los turismos no podrá superar los 35.000 euros si se quieren recibir las ayudas, una cifra que se eleva a 45.000 euros en el caso de personas con movilidad reducida o que se compren coches con etiqueta ‘Cero’.
Coches usados y antiguos
Una las principales novedades de este programa, según el borrador, es que se permitirá la adquisición de vehículos usados de menos de un año, a contar desde marzo de 2020, como una medida que busca ayudar a los concesionarios a dar salida a los vehículos auto matriculados durante el período de confinamiento.
Además, El sector del automóvil tendrá que hacer un descuento obligatorio y de la misma cuantía de lo que aporte el Estado, excepto en los casos de los vehículos ‘Cero’, en cuyos casos el importe aportado por el sector será de 1.000 euros.
También y referentes a la ayudas para la adquisición de vehículos industriales y autobuses, éstas oscilarán entre los 2.000 y los 4.000 euros. Con un límite de un vehículo por beneficiario y de 30 para las personas jurídicas.