Adif gestionará en remoto más de 600 estaciones en el nuevo Centro que abrirá en Valdedebas
El centro tecnológico y neuronal será el lugar desde el que se dirijan todas las operaciones y el mantenimiento de las estaciones de viajeros de Adif y Adif Alta Velocidad. Se trata del Centro Neuronal de Estaciones, que será el lugar desde el que dirigir, en remoto, todas las operaciones y el mantenimiento de estas instalaciones.
LMN
Esta iniciativa, que contará con una inversión de 31 millones de euros, es parte del Plan de Transformación Digital de las estaciones de Adif, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.
El Centro Neuronal será el lugar donde se coordinen los servicios de todas las estaciones y la idea es utilizar los avances tecnológicos para avanzar hacia el desarrollo de estaciones inteligentes, capaces de escuchar el estado interior y exterior de las mismas y adaptar sus servicios o proporcionar información en función de dichas circunstancias.
Según explican fuentes del organismo público, en un principio este cerebro tecnológico del servicio ferroviario se convertirá en la mente que rija en las estaciones de Adif, y será un centro avanzado que permita operar tanto en las instalaciones como en la información al viajero. También permitirá gestionar los contenidos digitales que se ofrezcan, y los medios de atención remota a los clientes, además de coordinar las órdenes de trabajo y las actuaciones de seguimiento de los flujos de trabajo de mantenimiento.
Según explican fuentes del organismo público, en un principio este cerebro tecnológico del servicio ferroviario se convertirá en la mente que rija en las estaciones de Adif, y será un centro avanzado que permita operar tanto en las instalaciones como en la información al viajero. También permitirá gestionar los contenidos digitales que se ofrezcan, y los medios de atención remota a los clientes, además de coordinar las órdenes de trabajo y las actuaciones de seguimiento de los flujos de trabajo de mantenimiento.
Desde este cerebro remoto también se van a realizar otras operaciones, como el control de aforos de las estaciones, y las actividades de terceros en las instalaciones de servicio. Porque desde este Centro Neuronal de Estaciones se podrá interactuar con los viajeros, con los operadores y con otros grupos de interés, y estará conectado a la futura plataforma de estación inteligente.
El alcance inicial de este centro remoto de control serán las 637 estaciones gestionadas por Adif: se actuará directamente en los equipamientos de 500 estaciones, mientras que en otras 137 se realizarán los trabajos necesarios para incorporarlas a este nuevo sistema, tanto en sus operaciones como en su mantenimiento.
No obstante, estará dimensionado para prestar servicio a las 1.500 estaciones de viajeros, incluyendo Cercanías y las de la red de ancho métrico (uno de los tipos de vías más utilizados del mundo).
Con estos avances, resumen los responsables de Adif, las estaciones inteligentes no sólo aportarán un mejor servicio, gracias al uso intensivo de las nuevas tecnologías, sino que también van a ser capaces de escuchar y comprender lo que está pasando, tanto en su interior como en la ciudad, para poder responder con información y servicios a los ciudadanos.
Adif tiene planteadas en la actualidad decenas de actuaciones de mejora, entre ellas, nuevos andenes en la estación de Chamartín, la contratación de obras para prolongar las Cercanías hasta Soto del Real o la futura remodelación del intercambiador de Méndez Álvaro.