La nueva Carta Aeronáutica abre una oportunidad para reducir el ruido de los aviones sobre Alcobendas y San Sebastián de los Reyes
La consulta pública de la nueva Carta Aeronáutica del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas vuelve a abrir el debate sobre el ruido de los aviones en Alcobendas y San Sebastián de los Reyes. Vecinos y administraciones consideran que es una oportunidad para revisar las rutas y reducir la huella acústica.
LMN
La revisión de la futura Carta Aeronáutica del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas vuelve a situar sobre la mesa una de las principales reivindicaciones de miles de vecinos del norte de Madrid: reducir el ruido que provocan los aviones sobre urbanizaciones y barrios de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes.
El Ministerio de Transportes mantiene abierta la consulta pública de la nueva regulación, un proceso que servirá para estudiar alegaciones antes de aprobar los procedimientos que afectan a las rutas de salida y llegada de las aeronaves en el entorno de Barajas. Para muchos vecinos, se trata de una oportunidad para intentar corregir un problema que, aseguran, se ha intensificado en los últimos años.
La preocupación no es nueva. La Mirada Norte lleva años informando de las quejas de residentes de urbanizaciones como La Moraleja, El Soto, Fuente del Fresno, Club de Campo, La Granjilla o Ciudalcampo, que denuncian un incremento de los sobrevuelos, especialmente a primera hora de la mañana. Según explican numerosos vecinos, los aviones comienzan a escucharse desde alrededor de las seis de la mañana con una frecuencia que consideran muy superior a la de hace unos años.
Las reclamaciones han sido constantes tanto desde asociaciones vecinales como desde distintos ayuntamientos. En Alcobendas, los residentes han reclamado durante años una revisión de las rutas, mientras que en San Sebastián de los Reyes el debate se intensificó tras la modificación de algunos procedimientos de salida del aeropuerto en 2022.
Un problema que trasciende el debate político
La importancia de la nueva Carta Aeronáutica queda reflejada en que las reclamaciones han llegado desde diferentes formaciones políticas a lo largo de los últimos años.
Cuando el Partido Popular estaba en la oposición en San Sebastián de los Reyes ya defendía la necesidad de revisar las rutas aéreas y reducir la huella acústica sobre el municipio. Ahora, con el PP al frente del Gobierno local, esas reivindicaciones se han visto reforzadas por las alegaciones presentadas recientemente por Más Madrid, que solicita revisar la modificación introducida en 2022, mientras que Izquierda Independiente también ha reclamado cambios para disminuir el impacto del ruido sobre los vecinos.
Todo ello evidencia que la preocupación por los sobrevuelos no responde a una única posición política, sino que se ha convertido en una demanda mantenida en el tiempo por distintos colectivos y representantes municipales.
¿Qué es la Carta Aeronáutica y por qué es tan importante?
La futura Carta Aeronáutica regulará distintos procedimientos operativos relacionados con el tráfico aéreo en Barajas, incluidos aquellos vinculados con la gestión del ruido y las trayectorias de las aeronaves.
Por ese motivo, la consulta pública abierta por el Ministerio se considera un momento clave para que administraciones, asociaciones y vecinos puedan plantear propuestas antes de que la normativa quede definitivamente aprobada.
AENA mantiene su postura
Hasta la fecha, AENA y ENAIRE han defendido que las rutas de vuelo responden a criterios de seguridad operacional y que la configuración de las pistas depende, entre otros factores, de las condiciones meteorológicas y del viento. Además, el gestor aeroportuario dispone de una red de estaciones permanentes de medición del ruido en puntos como La Moraleja, San Sebastián de los Reyes, Fuente del Fresno, La Granjilla o Ciudalcampo, cuyos datos pueden consultarse públicamente a través del sistema SIRMA.
Mientras continúa la tramitación de la nueva normativa, muchos vecinos aseguran que este verano vuelven a percibir un incremento de los sobrevuelos durante las primeras horas del día, una circunstancia que mantiene vivo un debate que afecta desde hace años a buena parte del norte de Madrid.