Las nuevas normas que ya afectan a los conductores de Alcobendas y Sanse
La reforma del Reglamento General de Circulación introduce cambios en los adelantamientos a ciclistas, la circulación de motos y patinetes y la prioridad de los peatones que conviene conocer antes de ponerse al volante.
LMN
Los conductores de Alcobendas, San Sebastián de los Reyes y el resto de municipios de la zona norte tienen desde este mes nuevas normas que cumplir. El 1 de octubre entró en vigor la reforma del Reglamento General de Circulación, con cambios que afectan especialmente a la convivencia de coches con ciclistas, peatones, motocicletas y patinetes eléctricos.
Una de las novedades más importantes afecta a los adelantamientos a bicicletas en carretera, algo especialmente habitual en vías de la zona norte durante los fines de semana. A partir de ahora, al adelantar a un ciclista en una vía interurbana el conductor deberá reducir su velocidad al menos 20 km/h respecto al límite máximo de la carretera.
Se mantiene además la distancia lateral mínima de 1,5 metros y, cuando existan varios carriles en el mismo sentido, será obligatorio realizar un cambio completo de carril para efectuar el adelantamiento.
Cinco metros detrás de una bicicleta en ciudad
También hay novedades dentro de los municipios. Los vehículos que circulen detrás de una bicicleta por el mismo carril deberán guardar una distancia mínima de cinco metros.
Los ciclistas podrán además circular en ambos sentidos por determinadas calles de un único carril limitadas a 30 km/h, aunque únicamente cuando exista señalización que expresamente lo autorice.
El cambio puede tener especial incidencia en zonas residenciales de Alcobendas y Sanse, donde conviven diariamente coches, bicicletas y peatones y existen numerosas calles limitadas a 30 km/h.
Cambios para motos y patinetes
Los motoristas también deben tener en cuenta las nuevas obligaciones. Los guantes pasan a ser obligatorios en vías interurbanas, mientras que será necesario utilizar calzado cerrado tanto en carretera como dentro de los municipios.
Otra de las novedades permite a las motocicletas circular por el arcén derecho cuando exista congestión de tráfico, siempre que el tramo esté expresamente habilitado y señalizado para ello y sin superar los 30 km/h.
En el caso de los patinetes eléctricos, la nueva regulación establece una edad mínima de 15 años, hace obligatorio el casco y exige chaleco reflectante durante la noche o cuando exista poca visibilidad. El alumbrado permanente, incluso durante el día, será obligatorio a partir del 1 de octubre de 2027.
Más prioridad para los peatones
También cambia la circulación en las denominadas calles de plataforma única, aquellas en las que calzada y acera se encuentran prácticamente al mismo nivel. En estos espacios, el peatón tiene prioridad sobre los vehículos.
La reforma introduce además cambios en los semáforos para evitar que coincida la luz ámbar intermitente para los vehículos con la luz verde no intermitente para los peatones.
Son modificaciones que ya están en vigor y que afectan a desplazamientos cotidianos tanto dentro de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes como por las carreteras de la zona norte. Unas reglas que conviene conocer porque algunas cambian hábitos muy asentados entre los conductores.
