Velca alerta del retraso en las Zonas de Bajas Emisiones y reclama mayor compromiso institucional

La implantación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en España continúa siendo desigual y, en muchos casos, incompleta.

LMN

Así lo recoge un artículo publicado por MotorOK, en el que la compañía española de motocicletas eléctricas Velca reclama un mayor compromiso institucional para garantizar una aplicación homogénea de estas áreas en todo el país.

Según destaca la firma, la falta de claridad normativa genera inseguridad jurídica y dificulta la planificación de flotas, la renovación de vehículos y la inversión en movilidad sostenible. Empresas de sectores como la distribución, el transporte de pasajeros o el renting necesitan previsión para poder destinar recursos a vehículos eléctricos o híbridos enchufables, a infraestructuras de recarga y a sistemas de mantenimiento avanzados.

Los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) muestran el retraso en la modernización del parque de motocicletas: el 30% carece de etiqueta ambiental y apenas el 1,2% (unas 54.000 unidades) son eléctricas con distintivo Cero. Al no existir prácticamente modelos híbridos, las motos eléctricas se presentan como la única alternativa sostenible real.

Velca alerta de que la incertidumbre regulatoria está frenando la descarbonización y resta competitividad al sector de la automoción. Informes recientes confirman que solo un tercio de las ciudades obligadas han puesto en marcha una ZBE operativa, lo que refuerza la advertencia de la compañía.

Desde diferentes organismos, como el Defensor del Pueblo o el propio Gobierno central, ya se ha urgido a los ayuntamientos a cumplir con la normativa. Incluso se estudia imponer sanciones a los consistorios incumplidores o la retirada de fondos europeos en caso de no aplicar las restricciones a los vehículos más contaminantes.