Taxis de Madrid: el polémico cambio que llega a todos
El Ayuntamiento de la capital de España ha impuesto una serie de nuevas medidas que pretenden aliviar la tensa situación que se vive en este sector.
LMN
El negocio del taxi cambia en Madrid para siempre. El Ayuntamiento ha implantado una nueva ordenanza que traerá consigo varias transformaciones importantes. Algunas afectarán a los conductores de estos vehículos mientras que otras afectarán directamente a los vehículos.
Sin duda alguna, el cambio más importante será que los nuevos conductores tendrán que tener estudios mínimos, algo que hasta ahora no era obligatorio. A partir de ahora será conditio sine quanon que dispongan del título de Educación Secundaria Obligatoria.
El propósito de este cambio es ofrecer un mejor servicio al cliente, una mejor comunicación con el mismo y la comprensión y respeto total de las normas de tráfico. Esta es sin duda alguna la decisión más polémica de todas las aprobadas. Aunque no es la única.
Otro cambio importante es que los coches deberán estar equipados con un sistema de navegación GPS. Aunque se trate de un vehículo antiguo, estos deberán garantizar desplazamientos más rápidos y eficientes en todo momento.
Estos cambios también llegan a los exámenes para tramitar una plaza como taxista. Y es que se elimina el módulo de itinerarios y se establece un límite en la frecuencia de presentación a las pruebas. Si se producen dos suspensos seguidos, se pierde el derecho a presentarse al examen durante un mes.
Además, entra en vigor una licencia de puntos con una diferencia sustancial. Esta ya estaba en vigor desde 2021. No obstante, afectaba al conductor del vehículo en el momento de la infracción. Y ahora pesará directamente sobre la licencia. Estas son algunas de las infracciones más habituales.
- No respetar los descansos establecidos.
- Manipular el precio del servicio.
- Recoger pasajeros fuera de las paradas oficiales.
- No llevar el taxímetro en funcionamiento.
- No tener visible la licencia.
- Circular sin haber pasado las revisiones técnicas obligatorias.
Otra de las medidas es potenciar los llamados eutoraxis, que son vehículos adaptados a los que se permite circular los siete días de la semana. Estos deberán dar al menos 150 servicios al año destinados a personas con movilidad reducida y estar adscritos a una radioemisora que permita la reserva del servicio con al menos 24 horas de antelación. Actualmente, solo el 2,35% de los vehículos son eurotaxis, cuando el deseo es llegar