La mayor electrolinera pública dentro de la M-30 estará en la Castellana y abrirá en 2027
La Comunidad de Madrid ha adjudicado la construcción de la que será la mayor electrolinera de uso público situada dentro de la M-30. La infraestructura se ubicará en el Paseo de la Castellana, contará con puntos de recarga ultrarrápida para todo tipo de vehículos eléctricos y no entrará en funcionamiento hasta 2027.
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La Comunidad de Madrid ha adjudicado la construcción de la que será la mayor electrolinera de uso público situada dentro de la M-30, una infraestructura que se ubicará en el Paseo de la Castellana, a la altura del número 276, y cuya entrada en funcionamiento está prevista para el año 2027.
El proyecto, que ocupará una parcela pública de 1.281 metros cuadrados, ha sido adjudicado a la empresa Acciona y contará con una potencia total instalada de 4.000 kilovatios. La estación dispondrá de 19 puntos de recarga para turismos, uno destinado a vehículos pesados de hasta 12 metros de longitud y un espacio específico para motocicletas y vehículos eléctricos ligeros, incluyendo un sistema de intercambio de baterías.
Según la información facilitada por el Ejecutivo regional, los puntos de recarga serán ultrarrápidos, con potencias de hasta 400 kW, y estarán acompañados de una infraestructura tecnológica centralizada que permitirá la gestión energética avanzada del conjunto de la instalación. La electrolinera incorporará además baterías de segunda vida y sistemas de trazabilidad de la energía de origen renovable en tiempo real.
La actuación incluye también la recuperación de un espacio actualmente degradado en uno de los principales ejes de la capital. Desde el punto de vista arquitectónico, el diseño busca integrarse en el entorno urbano, en una zona próxima al centro de negocios de Madrid y a la futura estación intermodal de Chamartín Clara Campoamor, con conexión directa a las principales redes de transporte.
El consejero de Medio Ambiente, Agricultura e Interior, Carlos Novillo, ha visitado la parcela donde se desarrollará la actuación, enmarcada dentro de la estrategia regional de impulso a la movilidad eléctrica. La instalación contará con paneles solares para autoconsumo y, según las previsiones oficiales, podrá generar un excedente energético anual superior a los 35.000 kWh.
La Comunidad de Madrid prevé que la electrolinera esté completamente operativa en 2027, convirtiéndose en uno de los principales nodos de recarga eléctrica en el interior de la capital.
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