Fórmula 1: ni en Hungaroring se acercan a Verstappen. Suben en rendimiento McLaren y Mercedes y bajan Ferrari y Aston Martin

Sigue la dictadura de Red Bull y Verstappen en cualquier tipo de circuito, asfalto, neumáticos, estrategia y sin ninguna circunstancia extraña que les impidar dominar con mano de hierro esta temporada. Se tenían ciertas esperanzas en Hamilton después de conseguir la pole el sábado, pero en carrera está todavía muy lejos. Su compañero en Mercedes, Russell, fue el héroe de la carrera con una remontada espectacular.

Manuel Vega

A estas alturas de la temporada todavía los equipos trabajan y presentan novedades en sus monoplazas. Todos menos Red Bull. Tienen un coche tan dominante que ya han empezado a trabajar en el que pondrán en la pista el próximo año. Quieren repetir el dominio de este año el próximo, aunque, a la vista de su actividad, temen el desarrollo de sus rivales.

La temporada está sentencia, tanto en el campeonato de `pilotos, como en el de equipos, que para disfrutar, los aficionados, tienen que mirar al segundo escalón en el que compiten por dominar Ferrari, Aston Martin (la sorpresa esta temporada), Mercedes y, desde hace un per de GPs, McLaren.

Esta vez ha sido el equipo naranja con Norris, la gran esperanza inglesa junto a Russell para recoger el testigo de Hamilton, quien más cerca estuvo de Verstappen, pero tan lejos…

El holandés y los dos McLaren de Norris y el novato Piastri, los que le robaron la cartera a Hamilton en la salida e hicieron un buen primer tercio de carrera. Luego el australiano se fue viniendo abajo, sobre después del segundo cambio de neumáticos.

Mientras tanto, asistíamos a las remontadas de Checo Pérez y George Russell y la defensa desesperada de sus puestos de Leclerc, Sainz y Fernando Alonso. Pero nada pudieron hacer frente al mexicano y el inglés.

Ferrari no consigue que todo lo que experimentan para mejorar su rendimiento sean pasos positivos. Por otro lado está claro que quieren favorecer a Leclerc frente a Carlos Sainz y sus decisiones en vez de mejorar empeoran el resultado final de los dos monoplazas. En mi opinión, el español ya está fuera de Ferrari, a pesar de que tiene contrato también el próximo año.  Los de Maranello no aciertan ni una desde la época de Schumacher con Ross Brown y Jean Todt. Ya lo sufrió Fernando en sus carnes cuando le prometieron el oro y el moro.

Y Aston Martin consiguió dar la sorpresa en las primeras carreras, pero su evolución no ha estado de acuerdo con sus principios. Pero tampoco se les puede pedir tanto como a sus adversarios, ya que es un equipo nuevo con un monoplaza totalmente nuevo respecto al del año pasado. En cualquier caso no se pueden olvidar los seis podios conseguidos por Alonso y su tercer puesto en el campeonato de pilotos.

Comentarios

Fernando Alonso: «He intentado ir al máximo, pero nos faltaban siempre esas tres o cuatro décimas para poner en apuros a George [Russell] o Carlos [Sainz], así que una prueba solitaria en la que los dos coches acabaron en los puntos, menos de los que queríamos en un principio».

«Seguramente hemos caído en rendimiento, hemos sufrido en las últimas carreras, pero estamos trabajando duro, apretando los dientes y estando concentrados para entender qué está pasando en el coche, lo bueno del principio del año que no está y lo que hayamos podido mejorar, intentar retenerlo».

«Se va a cumplir ahora la mitad del campeonato, y creo que la primera parte ha sido sobresaliente, a pesar de estas dos últimas carreras que han sido regulares. La primera parte del año ha sido sobresaliente, y ahora queda la segunda, en la que intentaremos enderezarla en las próximas pruebas».

“Ahora necesitamos la mayor cantidad de entrenamientos libres para probar alguna cosa en el monoplaza, para ver si tenemos alguna duda o no y el formato al sprint no nos lo va a proporcionar porque vamos a ir directos a la clasificación, pero es lo mismo para todos, igual llueve en Spa-Francorchamps, así que veremos».

Carlos Sainz: «No ha ido mal. Ha sido una carrera en la que la verdad las primeras 15 vueltas han salido justo como quería, con una buena salida, al ataque, y con un primer stint que creo que he sido uno de los únicos coches que ha hecho durar los neumáticos blandos».

«Tras un buen inicio, luego ha sido poner los neumáticos duros, y tener que hacer stints muy largos con duros, y al final nos han comprometido bastante, como siempre nos pasa, que cuando vamos a un neumático más duro y los stints se convierten en stints de más de 20 vueltas, ahí es donde sufrimos».

«Creo que ya está claro que los McLaren están delante nuestro, ¿no? Ya son dos o tres circuitos y lo único que hay que hacer es centrarnos en nosotros, mejorar, porque está claro que nuestros rivales están dando pasos adelante muy grandes».

Clasificación

Mundial de pilotos

1. Max Verstappen – 281 puntos
2. Sergio Pérez – 171 puntos
3. Fernando Alonso – 139 puntos
4. Lewis Hamilton – 133 puntos
5. George Russell – 90 puntos
6. Carlos Sainz – 87 puntos
7. Charles Leclerc – 80 puntos
8. Lando Norris – 60 puntos
9. Lance Stroll – 45 puntos
10. Esteban Ocon – 31 puntos
11. Oscar Piastri – 27 puntos
12. Pierre Gasly – 16 puntos
13. Alex Albon – 11 puntos
14. Nico Hülkenberg – 9 puntos
15. Valtteri Bottas – 5 puntos
16. Zhou Guanyu – 4 puntos
17. Yuki Tsunoda – 2 puntos
18. Kevin Magnussen – 2 puntos
19. Logan Sargeant – 0 puntos
20. Nyck DeVries – 0 puntos
21. Daniel Ricciardo – 0 puntos