El Gobierno anuncia obras en el tramo Norte de la M-50 de Madrid
El Ministerio de Transportes lanza una licitación millonaria para modernizar más de 27 kilómetros de firme en la M‑50 y en la R-2, en el marco de un plan estratégico de renovación de infraestructuras estatales
LMN
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado una nueva licitación que incorpora obras en la M-50 dentro de un contrato valorado en 21,3 millones de euros para rehabilitar 27,3 kilómetros de firme en la R‑2 y en la M‑50, una actuación que refuerza la estrategia estatal de modernización de infraestructuras viarias. En este proyecto se contempla la intervención en tramos clave de ambas vías, con el objetivo de mejorar la seguridad, la durabilidad y la capacidad estructural del pavimento.
Los trabajos aprobados por el Consejo de Ministros incluyen la rehabilitación de 10,1 kilómetros de la autopista R‑2 interior, desde su conexión con la M‑40 hasta el enlace con la M‑50, donde se actuará sobre nueve enlaces completos y dos playas de peaje en un tramo de alta intensidad de tráfico. Esta intervención permitirá renovar la capa de rodadura y reforzar la estructura del firme para adaptarla a las exigencias actuales de circulación.
En paralelo, el proyecto abarca 17,5 kilómetros de la autovía M‑50, desde su conexión con la A‑1 hasta el segundo enlace con la propia M‑50, un tramo donde se ejecutarán obras de fresado y reposición destinadas a mejorar la vida útil del pavimento. Además, se actuará sobre las vías de servicio y los 14 pasos de mediana existentes, garantizando una intervención integral en toda la infraestructura.
El Ministerio detalla que en las denominadas zonas singulares, donde la explanada presenta afecciones, será necesario demoler por completo el pavimento y reconstruir las distintas capas del paquete de firmes, incorporando técnicas específicas de refuerzo estructural para asegurar la estabilidad a largo plazo. Estas actuaciones permitirán corregir deformaciones y prevenir deterioros futuros.
El contrato también contempla la reposición de la señalización horizontal, los elementos de balizamiento y la restitución de las espiras de las nueve estaciones de aforo, así como la renovación de las juntas de dilatación de las estructuras situadas en el ámbito de actuación, un conjunto de mejoras que incrementará la seguridad y la precisión del control del tráfico en estos corredores estratégicos.
Continuidad con otras obras en la R-2
Esta intervención se suma a otra recientemente autorizada para rehabilitar 45 kilómetros de la R‑2 entre Torrejón y Taracena, y forma parte del plan de inversiones de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), dotado con 455 millones de euros hasta 2032. Este programa prioriza la modernización de autopistas revertidas al Estado, como las radiales y otras vías de alta capacidad, incluyendo actuaciones en firmes, túneles, señalización e ITS como ejes fundamentales de la estrategia.
La rehabilitación de firmes representa el 50,8% del presupuesto total del plan, consolidándose como el principal foco de inversión para garantizar que las autopistas estatales recuperen un estado óptimo de funcionamiento y respondan a las necesidades de movilidad actuales y futuras.